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南广铁路广西段(南宁至梧州南段)正式开通运营

日期:2014-04-21 11:45 关注:

4月18日,横穿桂东南、连接桂粤两省区的高铁项目——南广铁路广西段(南宁至梧州南段)正式开通运营,这标志着桂东南地区迎来了高铁时代,融入广西高铁经济圈。 早上7时30分,乘客开始陆续检票上车。记者在现场看到,当天一等座、二等座均座无虚席。8时整,列车准时从南宁站驶出,并将在2.5小时后到达梧州南站。 作为连接祖国西南与华南的快捷大通道和经济大动脉,南广铁路的建成开通将为广西主动对接先进生产力地区,促进西部大开发、推动区域协调发展和扶贫攻坚等方面发挥显著作用。

南广铁路西起广西南宁市,沿西江流域途径广西贵港、桂平、平南、藤县、梧州,广东云浮、肇庆、佛山,终到广州南站。铁路全长577.1公里,共设车站23个,为双线电气化国家Ι级铁路,设计最高时速250公里每小时。 南广铁路广西段于2008年12月开工建设,在建设过程中采用许多先进技术和先进工艺,有多项技术指标达到了国内领先水平,并破解了多个困扰铁路施工的技术难题。其中,南广铁路全线跨拱最大、科技含量最高、施工难度最大的桥梁——西江特大桥是我国首座一跨过江的中承式铁路钢箱提篮拱桥,也是目前世界铁路同类桥梁最大跨度桥梁。 南广铁路2012年5月30日开始铺轨,2013年9月15日广西段全线铺通,10月20日开始进行货物试验列车逐级提速试验,11月起进行动车组联调联试,2014年3月中旬开始按照正式运营来模拟停站及乘降组织,4月18日正式开通运营。

据了解,南广铁路广西段初期规划开行南宁—梧州南、北海至梧州南、桂林至梧州南三对动车。 目前,南广铁路广东段也在加速建设,梧州至肇庆段计划于2014年9月1日完成静态验收并开始联调联试,肇庆至广州段计划于2014年11月1日完成静态验收并开始联调联试。全线计划2014年12月底建成开通。届时,南宁至广州间运输距离比现状缩短约250公里,列车全程运行时间比现行节省约11小时。 有关负责人介绍,作为两广间首条直通直联的高铁线路,南广铁路将使广西更便于承接东部产业转移,进一步促进粤桂两省区间的经贸合作和旅游交流,带动广西融入粤港澳“大珠三角”经济圈,实现互利共赢发展。
 

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